свобода в движении
представители во всех регионах Украины
продажа | установка
Экономично и Безопасно с ГБО Romano
4 цилиндра
Мощность и Долговечность с ГБО Romano
6-8 цилиндра
Комплекты ГБО Romano
Согласованная работа компонентов от единого производителя
Система ANTONIO «прямой впрыск»
Соотношение 10/90 бензин/газ достигается с запатентованной стратегией замещения бензина
Лучшая инновационная технология на рынке! Отличие от ближайших конкурентов является факт замещения 10/90. На практике позволяет сократить период возврата инвестиций в ГБО без ущерба для двигателя и бензиновых форсунок. Связь и взаимодействие со штатными системами управления автомобилем (Bosh, Continental, Siemens, Keihin) позволяет ANTONIO эффективно ассимилировать прямой впрыск к особенностям сгорания газа.
Большинство конвертируемых двигателей FSI, TFSI, TSI, ECOBoost произведены Volkswagen, Scoda, Audi, Seat, Ford
Часто устанавливают ГБО на коди AXV, AXX, BLG, BWA, BWX, CDAA, CAWB, CAXA, CCZB, AUK, BAR. Полный официальный список на 11 листах по ссылке.
Часто устанавливают ГБО на коди AXV, AXX, BLG, BWA, BWX, CDAA, CAWB, CAXA, CCZB, AUK, BAR. Полный официальный список на 11 листах по ссылке.
Система ANTONIO 2 «активный» OBD
Для двигателей с традиционным впрыском и высокими требованиями к точности и скорости форсунок
Проверенная временем! Для самых требовательных авто и клиентов.
Усовершенствованная адаптивная система OBDII, автоматическая подстройка под тип газа и условия вождения. В этом отличие от большинства конкурентных решений использующих протокол OBD для мониторинга. Варианты комплектации позволяют перевести на газ машины от 100 до 400 л.с. Также работает с турбонадувом, Valvetronic.
Весь потенциал Комплекта может открыть только опытный мастер-установщик с высокой квалификацией.
Весь потенциал Комплекта может открыть только опытный мастер-установщик с высокой квалификацией.
Система ANTONIO E без OBD
Стабильная работа с простыми инжекторными двигателями
Компактный блок управления с обширным функционалом для европейских и японских авто. Высокая степень надежности электроники в сочетании с скорострельными форсунками и долговечным редуктором.
Превосходит конкурентов в категории Цена/Качество. Низкая цена и ремонтопригодность завоевали популярность в сфере такси. Запатентованная технология для двигателей с распределенным впрыском с функцией зонального довпрыска бензина, при грамотной настройке залог долгой эксплуатации двигателя на газу.
Превосходит конкурентов в категории Цена/Качество. Низкая цена и ремонтопригодность завоевали популярность в сфере такси. Запатентованная технология для двигателей с распределенным впрыском с функцией зонального довпрыска бензина, при грамотной настройке залог долгой эксплуатации двигателя на газу.
Система ANTONIO 8
Универсальный комплект создан для мощных автомобилей, 6-8 цилиндров, прямого и распределенного впрыска
Прожорливые, мощные зачастую дорогостоящие авто легко переходят на газ с ANTONIO 8. Комплект оснащен компонентами, способными утолить аппетит бензиновых монстров от Toyota, Nissan, Lexus, Audi, Volkswagen. Успешной конверсии, к примеру, поддавались такие автомобили как Bentley Continental GT с 12-ти цилиндровым 6 литровым мотором.
Усовершенствованная самообучающаяся система OBDII, автоматическая подстройка под тип газа и условия вождения.
Электронный блок работает с прямым и распределенным впрыском.
Система включает редуктор для двигателей мощностью до 400 л.с.
Усовершенствованная самообучающаяся система OBDII, автоматическая подстройка под тип газа и условия вождения.
Электронный блок работает с прямым и распределенным впрыском.
Система включает редуктор для двигателей мощностью до 400 л.с.
Почему клиенты выбирают Romano?
Цифры — говорят сами за себя
0
42 года Romano занимается разработкой ГБО
0
%
100% - компонентов ГБО производятся на Romano в Италии
0
1975 - год основания Romano AutoGas SRL
0
%
16,7% - доля Romano на рынке ГБО в Италии
0
%
15% - сотрудников Romano это технический отдел, отвечающий за качество
0
2007 год, когда Romano начало выпускать оборудовани для двигателей с прямым впрыском (TSI, FSI, TFSI, GDI)
0
2 года или 100 000 км гарантия на сиcтемы впрыска Romano
Оборудование Romano Autogas в деталях
Блок управления «Antonio» — 4 цилиндра
Патентованная система управления впрыском, этот блок разработан для установки ГБО на двигатели последних поколений.
Система управления «Antonio» это флагманская модель фирмы Romano. Данная модель может управлять одновременным впрыском и газа и бензина в случае необходимости. Система сканирует все параметры CAN шины автомобиля, работает с ошибками и оптимизирует впрыск.
Для автомобилей с прямым впрыском предусмотрена система слежения за штатной системой впрыска бензина.
Вся проводка содержит готовые конектора — что уменьшает риск ошибки при монтаже
Для автомобилей с прямым впрыском предусмотрена система слежения за штатной системой впрыска бензина.
Вся проводка содержит готовые конектора — что уменьшает риск ошибки при монтаже
Блок управления «Antonio» — 6-8 цилиндра
Универсальный блок управления с «активным» OBD, применяется при конверсии двигателей с прямым и непосредственным впрыском.
Система управления «Antonio» это флагманская модель фирмы Romano. Данная модель может управлять одновременным впрыском и газа и бензина в случае необходимости. Система сканирует все параметры CAN шины автомобиля, работает с ошибками и оптимизирует впрыск.
Для автомобилей с прямым впрыском предусмотрена система слежения за штатной системой впрыска бензина.
Вся проводка содержит готовые конектора — что уменьшает риск ошибки при монтаже
Для автомобилей с прямым впрыском предусмотрена система слежения за штатной системой впрыска бензина.
Вся проводка содержит готовые конектора — что уменьшает риск ошибки при монтаже
Форсунки Romano FAST 2
Высокоскоростные форсунки FAST 2 — это второе поколение с еще большими показателями скорости срабатывания на открытие и закрытие. Очень простое сервисное обслуживание форсунок и чистка при необходимости.
Высокоскоростные форсунки FAST2. Высокая скорость и точность обеспечивают идеальное смесеобразования горючего с соблюдением всех требований Euro-5, Euro-6
Форсунки Fast-2 легко ремонтируются, чистятся.
Для форсунок с пробегом выше 100 000 км, рекомендуем ремонт с применением ремкомлекта.
Форсунки Fast-2 легко ремонтируются, чистятся.
Для форсунок с пробегом выше 100 000 км, рекомендуем ремонт с применением ремкомлекта.
Редуктор Romano RIS NEW/MAX до 220 лс/div>
Пропановый редуктор типа New и New MAX последнего поколения (разработка 2014 года), обеспечивает точное давление в магистрали низкого давления. Показало наилучшие показатели при тестировании на спортивных автомобилях а так же на серийных автомобилях в тяжёлых условиях эксплуатации и высоких нагрузках на двигатель.
Обеспечивает высокую скорость исходящего потока газа при стабильно высоких показателях работы в длительной эксплуатации.
Рудукторы Romano очень компактные, их легко устанавливать в автомобили, где минимальное свободное подкапотное пространство.
Компактные редукторы выпускаются в двух модификациях New и New MAX.
Соответственно для двигателей мощностью до 100 кВт, и 160 кВт.
Обеспечивает высокую скорость исходящего потока газа при стабильно высоких показателях работы в длительной эксплуатации.
Рудукторы Romano очень компактные, их легко устанавливать в автомобили, где минимальное свободное подкапотное пространство.
Компактные редукторы выпускаются в двух модификациях New и New MAX.
Соответственно для двигателей мощностью до 100 кВт, и 160 кВт.
Редуктор Romano HD до 400 лс
Пропановый редуктор типа MAX HD последнего поколения. Отличительной особенностью стала мощная стабильная производительность, безшумность, увеличенный срок службы.
Все это возможно благодаря оригинальной двухкамерной конструкции и латунным патрубкам.
Редуктор на голову превосходит ближайших конкурентов по основным характеристикам. Среди профессионалов завоевал уважение и пользуется стабильным спросом для комплектации сторонних систем ГБО.
Однако максимальные возможности проявляются только в сочетании с форсунками Romano. В паре они «кормят» двигатели до 6 литров на рабочем давлении 1,6 бар.
Редуктор Romano HD прекратил традицию установки нескольких редукторов на двигатели от 4 до 6 литров. HD справляется сам 🙂
Все это возможно благодаря оригинальной двухкамерной конструкции и латунным патрубкам.
Редуктор на голову превосходит ближайших конкурентов по основным характеристикам. Среди профессионалов завоевал уважение и пользуется стабильным спросом для комплектации сторонних систем ГБО.
Однако максимальные возможности проявляются только в сочетании с форсунками Romano. В паре они «кормят» двигатели до 6 литров на рабочем давлении 1,6 бар.
Редуктор Romano HD прекратил традицию установки нескольких редукторов на двигатели от 4 до 6 литров. HD справляется сам 🙂
Мультиклапан ROMANO/div>
Ваша уверенность в защите балона — «умный мультиклапан»
Мультиклапан установлен в баке и обеспечивает заправку баллона и подачу газа в подкапотное пространство.
Контроль давление в баке.
Отсечка при заправке не позволяет заправить опасное количество горючего.
Автоматическое стравливание при опасном давлении.
Наличие соленоида (електроклапана), который автоматически блокирует баллон при выключении зажигания автомобиля.
Блокируется так же случае опасности, которую может указать либо бортовой компьютер автомобиля (момент аварии) либо электронный блок управляющий ГБО
Возможность вывода заправочного клапана в лючок бензобака автомобиля.
Мультиклапан установлен в баке и обеспечивает заправку баллона и подачу газа в подкапотное пространство.
Контроль давление в баке.
Отсечка при заправке не позволяет заправить опасное количество горючего.
Автоматическое стравливание при опасном давлении.
Наличие соленоида (електроклапана), который автоматически блокирует баллон при выключении зажигания автомобиля.
Блокируется так же случае опасности, которую может указать либо бортовой компьютер автомобиля (момент аварии) либо электронный блок управляющий ГБО
Возможность вывода заправочного клапана в лючок бензобака автомобиля.
Соленоид (Электроклапан)
Електроклапан — для еще большей безопасности
Соленоид автоматически отключает подачу газа в подкапотное пространство при выключении автомобиля
Так же в случае опасности на которую может указать бортовой компьютер автомобиля (момент аварии) либо электронный блок, управляющий ГБО.
Фильтр жидкой фазы газа со встроенным магнитом-улавливателем.
Соленоид автоматически отключает подачу газа в подкапотное пространство при выключении автомобиля
Так же в случае опасности на которую может указать бортовой компьютер автомобиля (момент аварии) либо электронный блок, управляющий ГБО.
Фильтр жидкой фазы газа со встроенным магнитом-улавливателем.
Индикатор Топлива Romano
Индикатор Топлива Romano — имеет приятный и современный внешний вид
Хорошо вписуется в интерьер автомобиля
Информирует о количестве газа в баке
Включает и выключает систему ГБО
Подает звуковой сигнал при низком количестве газа
Имеет приятную подсветку голубого цвета
Хорошо вписуется в интерьер автомобиля
Информирует о количестве газа в баке
Включает и выключает систему ГБО
Подает звуковой сигнал при низком количестве газа
Имеет приятную подсветку голубого цвета
ROMANO AUTOGAS — свобода в движении
Romano Autogas SRL была основана в 1976 году и на сегодняшний день является быстро растущей компанией производящей системы ГБО для LPG/CNG. Компания экспортирует свою продукцию по всему миру и является одни из крупнейших производителем систем LPG (пропан) и CNG (метан) в Италии и лидером по количеству установок для двигателей с «прямым впрыском» FSI, TSI, DGI
В ассортимент ГБО Romano входит все компоненты для готовых комплектов переоборудования автомобилей на газ. А именно Электроника, Редуктора, Форсунки, Мультиклапаны.
Компания в настоящее время занимает 16,7% итальянского рынка. Быстрое развитие компании достигается за счет качества продукции, непрерывного усовершенствования и разработки новых продуктов а также организации и поддержки сети сервиса. Технический отдел Romano составляет 15% от всех сотрудников и постоянно работает над разработкой новых технологий систем ГБО.
Все компоненты системы ROMANO производятся на заводах ROMANO расположенных в Италии и имеет 100% итальянское происхождение
Оборудование Romano Autogas соответствует международным нормам для LPG / CNG автомобильной промышленности, таких как:
В ассортимент ГБО Romano входит все компоненты для готовых комплектов переоборудования автомобилей на газ. А именно Электроника, Редуктора, Форсунки, Мультиклапаны.
Компания в настоящее время занимает 16,7% итальянского рынка. Быстрое развитие компании достигается за счет качества продукции, непрерывного усовершенствования и разработки новых продуктов а также организации и поддержки сети сервиса. Технический отдел Romano составляет 15% от всех сотрудников и постоянно работает над разработкой новых технологий систем ГБО.
Все компоненты системы ROMANO производятся на заводах ROMANO расположенных в Италии и имеет 100% итальянское происхождение
Оборудование Romano Autogas соответствует международным нормам для LPG / CNG автомобильной промышленности, таких как:
- UNECE R67
- UNECE R110
- UNECE R10
- ISO 15500
- Евро-5
- Евро-6
Официальный дистрибьютор компании RomanoAutogas в Украине является фирма Viva!Gas.
г. Киев, ул. Александра Пироговского 19, корпус 6.